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中國汽車產(chǎn)業(yè)最需注意產(chǎn)能過剩
來源：中國會展網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2012-06-10 19:13 點(diǎn)擊： 次
電動汽車發(fā)展過熱 最大挑戰(zhàn)是被大眾認(rèn)可
在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的背景下，歐美的汽車市場發(fā)展形勢不佳，但“金磚四國”（中國、巴西、印度、南非）特別是中國汽車市場的快速告訴發(fā)展帶動了全球汽車市場的快速發(fā)展，這是我們都沒有想到的，也正因?yàn)槿绱说滋芈赡壳耙沧兊酶懈偁幜?。就美國來說，未來的汽車市場依然不小，每年新增的大約100萬的駕駛員和6%的新車置換率也將持續(xù)為美國汽車市場的發(fā)展和繁榮奠定基礎(chǔ)。
關(guān)于電動汽車，他認(rèn)為目前的發(fā)展過熱：美國有30幾個(gè)款式，10幾個(gè)品牌的新能源汽車，但是卻只擁有不到2.5%的市場份額，未來其發(fā)展將受到更多的挑戰(zhàn)，一是目前大眾對新能源汽車的接受度并不高，其生產(chǎn)資金成本也過高，另一方面有關(guān)方面他認(rèn)為未來油價(jià)將保持持續(xù)的穩(wěn)定，這都對未來新能源汽車的發(fā)展增加了新的挑戰(zhàn)。
未來將有更多的電子科技要融入汽車之中
他還大膽預(yù)測，未來有更多的電子科技比如GPS、WIFI等技術(shù)將和汽車相結(jié)合，自動駕駛的汽車將出現(xiàn)，新的汽車不僅僅可以定速巡航，而且可以自動轉(zhuǎn)向，未來交通事故將會大大減少。他還預(yù)測，未來能夠避免交通擁堵的汽車和技術(shù)將會擁有大市場。
中國汽車行業(yè)的發(fā)展最需注意產(chǎn)能過剩
在問到中國從汽車大國從汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的過程中最需要注意什么問題時(shí)，他表示：“品牌對于中國的汽車產(chǎn)業(yè)來說是個(gè)大挑戰(zhàn)，高檔的汽車無法在一夜之間建立自己的品牌知名度和美譽(yù)度，它需要一個(gè)造車的傳統(tǒng)，可能需要幾十年努力。
中國汽車企業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)造自己品牌模式，賣車不僅僅是賣車，更重要的是賣給消費(fèi)者一個(gè)應(yīng)許和承諾。另外在這個(gè)過程中，中國汽車產(chǎn)業(yè)需要特別注意產(chǎn)能過剩，他還列舉1990年巴西的例子。理想的產(chǎn)能是市場生產(chǎn)的汽車永遠(yuǎn)要比需求少一輛。
John McElroy簡介
底特律首席汽車產(chǎn)業(yè)分析師， 美國（《每日汽車線》（Autoline Daily）節(jié)目主播。
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