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　　第17屆中國國際海事會展將于12月3日在上海正式開幕。在持續(xù)四天的會展中，來自全球海事知名企業(yè)、權(quán)威機(jī)構(gòu)以及政府機(jī)關(guān)的人士將開展“頭腦風(fēng)暴”，希望為海事“寒冬”注入生機(jī)。值得一提的是，本次會展中，中國展出的“深?？臻g站”模型，其原型類似于海洋中的“天宮一號”，此次將揭開神秘面紗。

 

　　今年初以來，國際船舶市場呈現(xiàn)持續(xù)回暖的態(tài)勢。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布報告顯示，前三季度，全球新船訂單總量為1307艘，3022萬修正總噸，中國占全球訂單總量位居世界第一。但在“世界第一”的背后，卻是我國有過半船企零接單的現(xiàn)狀，80多家船企沒有斬獲，一些已經(jīng)處于停工狀態(tài)。據(jù)了解，中國國際海事會展為亞洲第一、世界第二大海事會展，不少企業(yè)欲借這次會展尋找交流合作的契機(jī)。

 

　　本屆展覽共有來自丹麥、法國、德國、希臘、意大利、美國、中國等34個國家和地區(qū)1700余家企業(yè)參展，其中16個國家和地區(qū)將以展團(tuán)形式參展。本屆高級海事論壇主論壇演講嘉賓來自四大洲16個國家和地區(qū)，數(shù)量和涉及領(lǐng)域均為歷屆之最。

 

　　記者了解到，本屆會展“國家隊”—交通運輸部所屬企業(yè)及船舶工業(yè)兩大集團(tuán)將集中展示強(qiáng)勢產(chǎn)品和最新技術(shù)。例如“海洋石油981”3000m深水半潛式鉆井平臺、深?？臻g站、“蛟龍”號載人潛水器、水面無人智能平臺、沿海溢油漂移預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)等。據(jù)了解，這些產(chǎn)品項目都是具有自主知識產(chǎn)權(quán)、并達(dá)到國際先進(jìn)水平。

 

　　“深?？臻g站”是繼“蛟龍”成功研制后我國深海裝備研發(fā)的又一項前沿探索，是一類不受海面惡劣風(fēng)浪環(huán)境制約，可長周期、全天候在深海域直接操控作業(yè)工作與裝置，進(jìn)行水下工作作業(yè)、資源探測與開發(fā)、海洋科學(xué)研究的載人深海運載裝備，可載6人在海底工作12到18個小時。如果將“蛟龍?zhí)?rdquo;比作神舟飛船，工作站就相當(dāng)于“天宮一號”。張教授透露，目前這項設(shè)備還處于研發(fā)階段。

 

　　展覽之外，由企業(yè)自行組織舉辦的各類技術(shù)研討會也是一大亮點。3日至5日，將有30多場技術(shù)研討會輪番登場，內(nèi)容涉及船舶智能化、能源效率、船機(jī)節(jié)能改裝技術(shù)等。